Système de verrouillage automatique des camions
K1-CALEMATIC

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Système de sécurité automatique pour les quais de chargement et de déchargement

Le système de verrouillage automatique des camions K1-CALEMATIC conçu par Kopron constitue une solution pratique et efficace pour la sécurité des véhicules et des opérateurs lors des opérations de manutention des marchandises sur les quais de chargement.

Simple à utiliser, K1-CALEMATIC assure le verrouillage du camion pendant le chargement et le déchargement, empêchant ainsi le camion de quitter la baie de façon inattendue.

La logique de fonctionnement de ce système de sécurité automatique pour les quais de chargement est la suivante :

K1-CALEMATIC ne peut être actionné (verrouillage ou déverrouillage du chariot) que si la rampe est en position de repos et que la porte sectionnelle est fermée
La porte sectionnelle ne peut être ouverte que si le système K1-CALEMATIC est en position de verrouillage (camion verrouillé)
La rampe de chargement ne peut être utilisée que si le système K1-CALEMATIC est en position de verrouillage (camion verrouillé)

Cette logique de fonctionnement rend impossible la sortie soudaine du camion avant la fin de l’opération de chargement ou de déchargement.

K1-CALEMATIC : un système de sécurité simple et efficace pour les rampes de chargement

Lors de la manutention de marchandises aux points de chargement, il est essentiel que les opérateurs puissent travailler en toute sécurité. Le système de blocage automatique des camions K1-CALEMATIC est une solution gagnante grâce à son efficacité et à sa simplicité d’utilisation.

Les cales sont activées par un seul panneau de commande.
Aucun outil n’est nécessaire pour démonter les cales.
Usine capable de travailler dans toutes les conditions météorologiques.
Faibles coûts de maintenance (pas de moteur ou de roulements à graisser, sans parler des chaînes ou des pignons).
Un contrôle visuel suffit pour s’assurer que le système fonctionne correctement. controllo visivo

Ce système consiste en deux fosses parallèles par quai, de chaque côté des camions, dans lesquelles une rangée de cales individuelles est installée pour chaque fosse.

Le camion est sécurisé sur la rampe de chargement en soulevant pneumatiquement les cales près des roues. De cette manière, tout mouvement accidentel du chariot est évité.

Les cales sont suffisamment hautes et efficaces pour sécuriser les véhicules, mais n’interfèrent pas avec les ailes ou les autres équipements du camion.