Uma das principais causas de acidentes em docas de carga e descarga de materiais é a falta de monitoramento dos veículos durante os processos, além do incorreto manuseio dos materiais e insumos. Todo esse descuido pode gerar grandes riscos e acidentes para os colaboradores, trazendo também prejuízos para a empresa.

Uma solução essencial é a instalação e uso de travas de segurança nas rodas dos caminhões. Essas travas têm como principal vantagem impedir a movimentação precoce dos veículos durante as operações nas docas, onde há constante tráfego não só de pessoas, como também de carrinhos, empilhadeiras e outros equipamentos.

 

Riscos e consequências

As atividades executadas dentro dos armazéns oferecem diversas ameaças para a operação. Conheça os principais descuidos e como podem afetar a logística da sua empresa:

 

Manuseio indevido de máquinas e equipamentos

A falta de prática ou treinamento durante o manuseio de máquinas e equipamentos nas áreas de docas representa um grande risco para a saúde dos colaboradores, podendo até impossibilitar que o mesmo retorne a suas atividades, acarretando em danos físicos temporários ou até mesmo permanentes e, em consequência disso, causando grandes prejuízos financeiros e legais para as empresas.

Incorreta amarração das mercadorias

Situações onde a amarração das mercadorias não é bem executada são comuns e infelizmente possuem grande potencial para causar distúrbios nas operações logísticas. Dessa forma, é essencial que se mantenham os devidos cuidados básicos e atenção nas leis e normas, na hora do carregamento e transporte.

Não utilização de equipamentos de proteção

A utilização dos EPIs, ou equipamentos de proteção individual, é indispensável para assegurar a redução nas ocorrências de mortes e ferimentos durante o expediente. A não aplicação pode trazer sérias consequências legais para a empresa.

Circulação de pessoas não autorizadas

O impedimento da circulação de pessoas não autorizadas nas áreas das docas poderá gerar uma redução nos acidentes de trabalho, além de ser uma exigência legal. Com essa medida, a empresa assegura que pessoas sem treinamento ou sem EPIs não poderão circular pelas áreas consideradas perigosas.

Movimentação precoce do veículo de carregamento

Um grande motivo para acidentes nas áreas de docas é a movimentação prematura dos caminhões, o que pode ocorrer a qualquer momento, se não forem tomadas as devidas medidas de segurança. Essa movimentação pode parecer inofensiva, mas é capaz de causar grandes acidentes, colocando em risco não somente a vida dos colaboradores envolvidos nos processos de carregamento do veículo, como também gerando danos aos equipamentos e mercadorias.

 

Uma forma de atuar diretamente na precaução desse tipo de acidente é fazer a utilização de tecnologias que proporcionem o travamento das rodas do caminhão, assegurando a imobilização do mesmo, em todas as situações, principalmente durante o trânsito de empilhadeiras entre sua carroceria e a niveladora.

Como garantir a imobilização do veículo?

 

Durante muito tempo foi utilizado por empresas de diversos segmentos o simples calço para caminhão. Esse equipamento tem o objetivo de evitar que o veículo se movimente durante o processo de carga e descarga. Porém, nem sempre cumpria seu papel. Isso por conta da sua necessidade de ser posicionado nas rodas de forma manual, colocando em risco a vida dos colaboradores, além da pouca eficiência na contenção do veículo, uma vez que seu uso também não impedia totalmente a saída prematura dos caminhões, podendo facilmente sair da sua posição de encaixe.

Pensando nisso, a Kopron do Brasil desenvolveu sua mais nova tecnologia, exclusiva no Brasil, o Trava Roda de Segurança. Esse equipamento funciona como uma espécie de calço para caminhão, porém proporciona muito mais segurança, não só para os colaboradores, como também para a operação, uma vez que em sua versão 100% automática dispensa totalmente a necessidade de intervenção humana e o contato com as rodas do veículo.

Seu funcionamento se dá através de um pino, ou braço de bloqueio, que se posiciona automaticamente atrás da roda do caminhão, bloqueando quaisquer movimentos prematuros.